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【撮影地ガイド】伊賀鉄道 伊賀神戸〜比土

  1. 2009/10/18(日) 23:48:12|
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午前、午後共に撮れるポイントです。
伊賀上野側の先頭を順光で撮れる場所は意外と少ないのでおすすめですね。
伊賀鉄道はあまり線路脇の雑草の手入れをしないようなので、時期が悪いと足回りが全て雑草で覆われる事も・・・
まぁどこでもそうですけどね。



860系861F(SE61)
伊賀鉄道 伊賀神戸→比土 2009年10月16日(9:12)
CANON EOS-1Ds Mark?
EF70-200mmF2.8L USM(100mm)※傾き修正の為、若干トリミング

意外と望遠の方が1両ヌケます。


860系861F(SE61)
伊賀鉄道 伊賀神戸→比土 2009年10月16日(9:12)
CANON EOS-1Ds Mark?
EF70-200mmF2.8L USM(200mm)※傾き修正の為、若干トリミング

順光時間 夏場:10時頃〜12時頃 冬場:早朝〜12時頃


午後からは逆に伊賀神戸行きを。
↓作例はちょっとタイミングが早かったですが(汗


860系865F(SE65)
伊賀鉄道 比土→伊賀神戸 2009年9月20日(15:30)
CANON EOS-1Ds Mark?
EF70-200mmF2.8L USM(70mm)

順光時間 夏場:正午過ぎ〜15時頃 冬場:正午過ぎ〜16時頃

この時は雑草が伸びてた為に断念しましたが、もう1本手前のスパンでヌイた方がきれいに収まると思います。



より大きな地図で 伊賀鉄道 伊賀神戸〜比土 を表示


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【撮影地ガイド】近鉄名古屋線 桃園→伊勢中川(その1)

  1. 2009/09/27(日) 03:32:55|
  2. 撮影地ガイド|
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本数は減りますが、背景もすっきりとしてきれいに撮れるポイントです。

車があれば大阪線との掛け持ちも可能。




近鉄1200系1211F(FC92)4連+1201系2連
近鉄名古屋線 桃園→伊勢中川 2009年9月20日(12:56)
CANON EOS50D
EF35mm F2

順光時間 夏場:正午〜14時頃 冬場:正午〜15時頃


架線柱の間隔が短めなので、標準〜広角の方がいいでしょう。

名阪特急はこのあたりから短絡線に入る為の減速を始めるので、比較的遅いスピードで撮れます。


より大きな地図で 近鉄名古屋線 桃園〜伊勢中川 を表示


駐車スペースは2台程確保できそうです。
農作業の車の邪魔にならないよう注意。

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【撮影地ガイド】近鉄けいはんな線 学研北生駒(下り)

  1. 2009/08/26(水) 23:04:56|
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大阪市交中央線と相互乗り入れする近鉄けいはんな線。
地上を走る区間が結構あるためにまだ撮影は容易な方ですが、その中でも一番ベストに撮れる場所ではないでしょうか。


但し生駒〜学研奈良登美ヶ丘は本数が半減しますので、効率も半減します。




近鉄7000系7010F(HL10)
近鉄けいはんな線 学研北生駒 2009年8月26日(9:29)
CANON EOS50D
EF70-200mmF2.8L USM(110mm)


順光時間 夏場:早朝〜10時頃 冬場:早朝のみ(冬至近くなるとほぼ正面は当たりません)


ホーム端は二重柵になっていて完全に端まで行けません。
さらにワンマン運転な為に運転士からホーム確認用のモニターが設置されてますので、同時に撮影できる人数は2人が限度でしょう。
端まで行けない関係上、レンズは望遠が必須です。
作例の画像でほぼ左右の余裕はありません。


より大きな地図で 近鉄けいはんな線 学研北生駒(下り) を表示

なお、ワンマン運転の為にホームにセンサーが設置されてます。
ひっかかると列車が止まりますので、当たり前の事ですが黄線の外側には絶対出ないようにしましょう。



延長開業前はこんなのも走ってましたね〜
大阪トランスポートシステムOTS系


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【撮影地ガイド】近鉄大阪線 桔梗が丘→美旗(その2)

  1. 2009/07/10(金) 00:44:51|
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その1と撮れるものは一緒ですが、こっちは望遠で狙うアングルです。
若干場所を変えれば標準系でも撮れますが。





5820系5851F(DF51)
近鉄大阪線 桔梗が丘→美旗 2009年6月2日(8:40)
CANON EOS-1Ds Mark?
EF300mmF4L USM

順光時間 夏場:早朝〜9時頃 冬場:ほぼ正面は当たらず


より大きな地図で 近鉄大阪線 桔梗が丘〜美旗(下り2) を表示





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【撮影地ガイド】近鉄大阪線 桔梗が丘→美旗(その1)

  1. 2009/06/09(火) 15:46:35|
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緑をバックに特急をメインに名張以西の2連ローカル運用や、早朝の10連普通等も狙えます。

一般車の運転本数が少ないですが、特急は名阪・名伊・京伊と数多く来ますので、効率はまぁまぁ。




22000系4連
近鉄大阪線 桔梗が丘→美旗 2009年6月1日(8:47)
CANON EOS-1Ds Mark?
EF50mmF1.4 USM

順光時間 夏場:早朝〜10時頃 冬場:早朝のみ(木の陰が伸びます)


標準から中望遠で狙うのがベストでしょう。
列車はかなり高速で通過しますので、シャッタースピードに注意です。



より大きな地図で 近鉄大阪線 桔梗が丘〜美旗(下り1 を表示








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