http://btrain.dtiblog.com/ Bトレインショーティーのレイアウトをちまちまと作る三十路のおっさんのブログ。関西中心の実車撮影地ガイドも作ってます〜 ja http://btrain.dtiblog.com/blog-entry-65.html 管理人オススメの撮影ポイント目次。 何かのお役に立てれば・・・幸いです。 紹介するまでもない有名撮影地も多いですが(^^;) 現状が変わってる場合等、最新情報がありましたらコメントかメールを頂けると修正致します。 撮影地ガイドを更新したら、これがまず最新記事になって、その下に追加した場所が出るよ 何かのお役に立てれば・・・幸いです。
紹介するまでもない有名撮影地も多いですが(^^;)

現状が変わってる場合等、最新情報がありましたらコメントかメールを頂けると修正致します。


撮影地ガイドを更新したら、これがまず最新記事になって、その下に追加した場所が出るようになります。

ちょっと使いにくいかもしれませんが。

※注意事項※

各ページの撮影データはExif情報を元に作成しています。
CANON EOS KissDN・CANON EOS 50Dを使用したデータはレンズの焦点距離を×1.6してください。
順光時間は当然の事ですが車両の正面・側面共に光線の当たる時間です。
また時間帯はおおよその目安ですので、参考程度にしてください。
夏場は5月〜8月、冬場は1月〜4月・9月〜12月を想定しています。

撮影日から年月が経ってるものは状況が変わっている場合がありますのでご注意ください。

撮影にあたってはマナーを守り、安全に注意しましょう。


JR西日本


山陽新幹線
西明石（上り）

東海道本線
高槻→島本（桧尾川）
さくら夙川（上り）

JR東西線
尼崎→加島

近畿日本鉄道

奈良線
鶴橋（上り）
今里（下り）
八戸ノ里
瓢箪山（ホーム端）
石切

大阪線
鶴橋（上り）
今里（下り）
桔梗が丘→美旗（下り　その1）
桔梗が丘→美旗（下り　その2）
青山町→伊賀上津←NEW!!

名古屋線
長島→桑名
桃園→伊勢中川（その1）

けいはんな線
学研北生駒（下り）

京阪電鉄

本線
大和田（上り）
淀→中書島

阪急電鉄

神戸線
神崎川

京都線
上新庄
崇禅寺→南方


阪神電鉄

本線
尼崎


伊賀鉄道

伊賀神戸〜比土（上り・下り）


和歌山電鉄

岡崎前〜吉礼（上り・下り）







]]> 撮影地ガイド 2009-11-13T15:17:35+09:00 113 DTI-BLOG http://btrain.dtiblog.com/blog-entry-181.html 大阪線の青山町以東は急行以下の運転が激減するので特急メインですが、背景もすっきりして長編成も十分入るポイントです。



30000系ビスタEX+22000系
大阪線　青山町→伊賀上津　2009年9月20日（9:13)
CANON EOS50D
EF50mm F1.4　USM


順光時間　夏場　早朝〜10時半頃　　冬場　早朝〜11時過ぎ

レンズ　広角〜中望遠（135mm程度）

作例よりも線路に寄る時は脚立があった方がいいです。


データイムは急行1本普通1〜2本／hですが、一番光の当たり具合がいい朝は名古屋線所属の5200系も数本来ますし、少し効率は上がります。



より大きな地図で 大阪線　青山町〜伊賀上津 を表示

カメラ位置は軽自動車が通れるくらいの細い道ですので、三脚立てる場合はすぐに避けられるように。
結構地元の車が通ります。





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]]> 撮影地ガイド 2009-11-13T15:15:17+09:00 113 DTI-BLOG http://btrain.dtiblog.com/blog-entry-180.html 琴電の旧型車両がだんだんと減っていく頃、早めに撮っとかなきゃと遠征した時のですね。 琴平線はもう旧型が走ってなくて、長尾線と志度線を狙いに行ったと記憶してます。
琴平線はもう旧型が走ってなくて、長尾線と志度線を狙いに行ったと記憶してます。




1998年7月5日　琴平線　高松築港〜片原町
750形760号他



30形25号他



5000形510号他



3000形325号他

なんか他の場所でも撮った覚えがあるんだけども・・・
ポジが見当たらない（汗）


琴電も入る鉄コレ第11弾　予約受付中ですよ


]]> 昔のスキャン画像集 2009-11-12T13:43:04+09:00 113 DTI-BLOG http://btrain.dtiblog.com/blog-entry-179.html 午前、午後共に撮れるポイントです。 伊賀上野側の先頭を順光で撮れる場所は意外と少ないのでおすすめですね。 伊賀鉄道はあまり線路脇の雑草の手入れをしないようなので、時期が悪いと足回りが全て雑草で覆われる事も・・・ まぁどこでもそうですけどね。 伊賀上野側の先頭を順光で撮れる場所は意外と少ないのでおすすめですね。
伊賀鉄道はあまり線路脇の雑草の手入れをしないようなので、時期が悪いと足回りが全て雑草で覆われる事も・・・
まぁどこでもそうですけどね。



860系861F(SE61)
伊賀鉄道　伊賀神戸→比土　2009年10月16日（9:12)
CANON EOS-1Ds Mark?
EF70-200mmF2.8L USM(100mm)※傾き修正の為、若干トリミング

意外と望遠の方が1両ヌケます。


860系861F(SE61)
伊賀鉄道　伊賀神戸→比土　2009年10月16日（9:12)
CANON EOS-1Ds Mark?
EF70-200mmF2.8L USM(200mm)※傾き修正の為、若干トリミング

順光時間　夏場:10時頃〜12時頃　冬場:早朝〜12時頃


午後からは逆に伊賀神戸行きを。
↓作例はちょっとタイミングが早かったですが（汗


860系865F(SE65)
伊賀鉄道　比土→伊賀神戸　2009年9月20日（15:30)
CANON EOS-1Ds Mark?
EF70-200mmF2.8L USM(70mm)

順光時間　夏場:正午過ぎ〜15時頃　冬場:正午過ぎ〜16時頃

この時は雑草が伸びてた為に断念しましたが、もう1本手前のスパンでヌイた方がきれいに収まると思います。



より大きな地図で 伊賀鉄道　伊賀神戸〜比土 を表示


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]]> 撮影地ガイド 2009-10-18T23:48:12+09:00 113 DTI-BLOG http://btrain.dtiblog.com/blog-entry-178.html 本数は減りますが、背景もすっきりとしてきれいに撮れるポイントです。 車があれば大阪線との掛け持ちも可能。
車があれば大阪線との掛け持ちも可能。




近鉄1200系1211F(FC92)4連+1201系2連
近鉄名古屋線　桃園→伊勢中川　2009年9月20日（12:56)
CANON EOS50D
EF35mm F2

順光時間　夏場:正午〜14時頃　冬場:正午〜15時頃


架線柱の間隔が短めなので、標準〜広角の方がいいでしょう。

名阪特急はこのあたりから短絡線に入る為の減速を始めるので、比較的遅いスピードで撮れます。


より大きな地図で 近鉄名古屋線　桃園〜伊勢中川 を表示


駐車スペースは2台程確保できそうです。
農作業の車の邪魔にならないよう注意。

]]> 撮影地ガイド 2009-09-27T03:32:55+09:00 113 DTI-BLOG